Um certificado de seguro (COI) é um resumo de uma página que comprova que sua cobertura existe: nomes de seguradoras, números de apólice, limites, datas de vigência. Os brokers não vão te carregar sem um, os embarcadores não vão te deixar entrar sem um, e a coisa toda deveria levar minutos, não dias. Aqui está o que vai nele, o que o atrasa, e como conseguir um rápido.

O que é um COI, de verdade?

É evidência, não cobertura. O formulário padrão é o ACORD 25, emitido pelo seu agente de seguros, listando suas apólices: responsabilidade auto primária, motor truck cargo, responsabilidade geral se você tiver, às vezes danos materiais. As letras miúdas em todo certificado dizem a mesma coisa: o certificado não altera nem estende as apólices por trás dele.

Isso importa por causa de uma armadilha que sinalizamos o tempo todo: um certificado pode dizer qualquer coisa, mas só a apólice paga sinistros. Um COI mostrando cobertura que você de fato não tem não protege ninguém, e é por isso que agentes legítimos emitem certificados direto da apólice, e por isso os brokers os verificam.

O que brokers e embarcadores exigem em um COI?

Quase todo pacote de broker pede o mesmo punhado de coisas:

O titular do certificado. O nome legal e o endereço exatos do broker ou embarcador, impressos na caixa do titular. É assim que eles te arquivam e rastreiam, então acerte o nome da entidade, porque "quase certo" faz os certificados voltarem.
Limites específicos. $1M de responsabilidade auto primária é o piso quase universal. O mínimo federal é $750k, mas o mercado funciona com $1M. A carga normalmente é exigida em $100,000.
Carga mostrada explicitamente. Os brokers de carga querem ver a linha de motor truck cargo, não só a responsabilidade. Alguns também pedem sua cobertura de pane do reefer se você transporta com temperatura controlada.
Segurado adicional, quando cabível. Alguns brokers e instalações exigem ser nomeados como segurado adicional na sua apólice de responsabilidade. Diferente da caixa do titular, isso é um verdadeiro endosso de apólice. Seu agente tem que adicionar, e vale a pena entender que você está estendendo a proteção da sua apólice a eles quando pedem.

Leia a seção de seguros do pacote do broker antes de enviar qualquer coisa. Dez segundos de leitura ganham de três rodadas de "por favor revise e reenvie".

Por que os COIs atrasam?

Quando um certificado leva dias em vez de minutos, quase sempre é uma destas:

O agente é o gargalo. Em muitas agências, os pedidos de certificado vão para uma caixa de entrada e esperam por um humano. Pedido na sexta à tarde, certificado na terça, e sua carga foi para outro.
O pedido está incompleto. Sem nome do titular, sem endereço, sem e-mail para a entrega. O agente não pode emitir o que não pode preencher.
O requisito não combina com a apólice. O broker quer $1M e você tem $750k, ou quer status de segurado adicional que sua apólice ainda não suporta. Isso não é um atraso de papelada. É uma mudança de cobertura, e leva um endosso.
A apólice está com problema. Interrompida por falta de pagamento, no meio de uma reescrita, ou esperando uma renovação. Um certificado não pode ser emitido sobre uma apólice que não está em vigor, e se seu agente está enrolando, às vezes é por isso.

Se você está sendo enrolado com certificados regularmente, isso não é normal. É um sinal de como o resto do seu atendimento vai ser quando algo de fato importar.

Quão rápido um COI deveria ser?

No mesmo dia. Isso não é aspiração. Emitir um ACORD 25 sobre uma apólice em vigor são minutos de trabalho quando a agência está preparada para isso. A nossa está: a maioria dos nossos certificados sai no mesmo dia em que é solicitada, e muitos saem na hora pelo nosso sistema de solicitação online. Você nos diz o nome do titular, o endereço, e para onde enviar; nós o emitimos a partir dos dados da sua apólice ao vivo e ele está na caixa de entrada do broker antes de você terminar de abastecer.

Solicite um certificado de seguro

Posso simplesmente fazer meu próprio certificado?

Não faça. Editar um COI antigo, mudar datas, limites, ou nomes de titulares, é fraude, e os brokers conferem. Serviços de verificação e retornos diretos ao agente pegam certificados alterados o tempo todo, e o resultado não é só uma carga perdida; é seu nome numa lista de não-usar e, nos piores casos, um encaminhamento criminal. Se sua cobertura não atende a um requisito, a solução é um telefonema para seu agente, não um editor de PDF.

Como a McClure ajuda

Os certificados são a coisa mais frequente que um segurado precisa de nós, então nós construímos para isso: solicite um COI online a qualquer hora e a maioria sai no mesmo dia, muitos na hora, com o titular, os limites, e o texto do segurado adicional feitos certo de primeira. E porque nós lemos os pacotes dos brokers também, vamos te dizer antes de você assinar um se sua apólice de fato atende aos requisitos dele. Solicite o seu aqui.

Como conseguir um certificado de seguro para trucking