ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲੋਡ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਜਾਂ ਮਾਲ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡਾ ਟਰੱਕ ਨਾ ਵੀ ਕਰੇ), ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ FMCSA ਨੂੰ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੋ: $750,000 ਫੈਡਰਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲਾਇਬਿਲਟੀ, ਅਮਲ ਵਿੱਚ $1,000,000। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਉਹ ਲੋਡ ਢੋਂਦੇ ਹੋ ਜੋ Texas ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੁੱਕੇ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਥਾਂ TxDMV ਨੂੰ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੋ, ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਬੀਮਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਨਾਲ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ Texas ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋਵੇਂ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੇ ਹੋ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਦੱਸਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ-ਰਾਜ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀ ਅਥਾਰਟੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਪਰਖ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਟਰੱਕ ਕਿੱਥੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲ ਕਿੱਥੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। Laredo ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਲੋਡ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਕਰਕੇ ਆਇਆ, ਜਾਂ Dallas ਦੀ ਚੁਕਾਈ ਜੋ ਰਾਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਭੇਜਣ ਲਈ ਗੋਦਾਮ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਵਪਾਰ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ Texas ਨਾ ਛੱਡੋ। ਉਸ ਕੰਮ ਲਈ ਫੈਡਰਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਥਾਰਟੀ, ਪੂਰਾ FMCSA ਬੀਮਾ ਸਟੈਕ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਇੱਕ BMC-91X ਟਰਾਮਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ-ਰਾਜ ਕੰਮ (ਮਾਲ ਜੋ Texas ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬੱਸ) ਇਸ ਦੀ ਥਾਂ Texas Transportation Code Chapter 643 ਅਤੇ TxDMV ਮੋਟਰ ਕੈਰੀਅਰ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਧੀਨ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। Texas ਨੇ ਇਹ ਭੂਮਿਕਾ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਰਾਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਸੰਭਾਲੀ ਸੀ (ਨਿਯਮ Railroad Commission ਦੇ ਯੁੱਗ ਤੋਂ, TxDOT ਵਿੱਚੋਂ ਹੋ ਕੇ, ਅੱਜ ਦੇ TxDMV ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇ), ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਸਿੱਧਾ ਹੈ: TxDMV ਨਾਲ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰੋ, ਆਪਣਾ TxDMV ਨੰਬਰ ਲਓ, ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਫਾਈਲ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ (ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਧਦੇ Texas ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਰਦੇ ਹਨ), ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਆਪਣੀ ਫੈਡਰਲ MC ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਆਪਣਾ TxDMV ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਹਰੇਕ ਲਈ ਬੀਮਾ ਫਾਈਲ ਕੀਤੇ ਨਾਲ।
Texas ਅੰਦਰੂਨੀ-ਰਾਜ ਬੀਮਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੀ ਹਨ?
Texas ਲਾਇਬਿਲਟੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਫੈਡਰਲ ਨੰਬਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਨ:
- $500,000 ਸੰਯੁਕਤ ਸਿੰਗਲ ਲਿਮਟ: 26,000 lbs ਤੋਂ ਵੱਧ ਗ੍ਰੌਸ ਭਾਰ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ। ਇਹ ਉਹ ਨੰਬਰ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਸਲੀ ਟਰੱਕਿੰਗ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- $300,000 ਸੰਯੁਕਤ ਸਿੰਗਲ ਲਿਮਟ: 26,000 lbs ਜਾਂ ਘੱਟ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ।
- ਹੈਜ਼ਮੈਟ ਫੈਡਰਲ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਵਸਤੂ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ $1,000,000 ਜਾਂ $5,000,000 ਤੱਕ, FMCSA ਵਾਂਗ ਹੀ।
- ਘਰੇਲੂ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਮੂਵਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ TxDMV ਨਾਲ ਫਾਈਲ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਕਵਰੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ; ਆਮ ਮਾਲ ਲਈ ਕੋਈ ਰਾਜ ਕਾਰਗੋ ਟਰਾਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਫੈਡਰਲ ਪਾਸੇ ਵਾਲਾ ਹੀ ਪੈਟਰਨ: ਕਾਨੂੰਨੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕੋ ਨੰਬਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। Texas ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੋਕਰ ਅਤੇ ਸ਼ਿੱਪਰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਵਾਂਗ $1,000,000 ਮੰਗਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ $500k 'ਤੇ ਲਿਖੀ ਇੱਕ ਸਿਰਫ਼-ਅੰਦਰੂਨੀ-ਰਾਜ ਪਾਲਿਸੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ Texas ਅੰਦਰੂਨੀ-ਰਾਜ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ ਨੂੰ $1M 'ਤੇ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਰਾਜ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 'ਤੇ ਬਚਤ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਗੁਆਏ ਲੋਡ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਬੀਮਾ TxDMV ਨਾਲ ਫਾਈਲ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ?
ਫੈਡਰਲ ਪਾਸੇ ਵਾਂਗ ਹੀ: ਤੁਹਾਡੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਨੂੰ ਫਾਈਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ-ਰਾਜ ਪਾਲਿਸੀ ਲਿਖਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ TxDMV ਨੰਬਰ ਦੇ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਬੀਮਾ ਟਰਾਮਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ TxDMV ਨੂੰ ਸੌਂਪਦੇ ਹਾਂ। ਤੁਹਾਡਾ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ (ਫੈਡਰਲ ਪਾਸੇ ਵਾਂਗ ਹੀ) ਇੱਕ ਪਾਲਿਸੀ ਰੱਦ ਹੋਣਾ ਰਾਜ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਲਿਸੀ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਰੱਖਣਾ Austin ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਲਣਾ ਕਾਰਜ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਇਹ Washington ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ, ਇਹ Texas DPS ਹੈ ਜੋ ਜਾਂਚਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ TxDMV ਕੈਬ ਕਾਰਡ, ਬੀਮਾ, ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਸਭ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਹੋ ਤਾਂ UCR, IFTA, ਅਤੇ IRP ਅਜੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪੂਰਾ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਦਾ ਸਟੈਕ Permits & compliance 101 ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
Texas ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜੋ ਗਲਤੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਅਸੀਂ ਉਹੀ ਤਿੰਨ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ:
- ਅੰਦਰੂਨੀ-ਰਾਜ ਅਥਾਰਟੀ 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਮਾਲ ਚਲਾਉਣਾ। ਉਹ Laredo ਡ੍ਰੇਜ ਲੋਡ ਜਾਂ Amazon ਰਿਲੇ ਜੋ "Texas ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ" ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਵਪਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਗਲਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ-ਰਾਜ ਰੇਡੀਅਸ ਲਈ ਲਿਖੀ ਗਈ ਸੀ ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਮਾਲ ਢੋ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਦੇ ਰੇਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਇਹੀ ਉਹ ਸਹੀ ਖਾਈ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦਾਅਵੇ ਵਿਵਾਦਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਕਿ ਫੈਡਰਲ ਟਰਾਮਾ Texas ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਉਲਟਾ ਵੀ। ਦੋ ਅਥਾਰਟੀਆਂ, ਦੋ ਟਰਾਮੇ, ਇੱਕ ਪਾਲਿਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਰਾਜ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਖਰੀਦਣਾ। ਕਾਨੂੰਨੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬ੍ਰੋਕਰ ਪੈਕੇਟ $1M ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਮੰਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਪਸ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਹੋ।
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕਿਸ ਪਾਸੇ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣਾ DOT ਨੰਬਰ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਹੋ। ਜਵਾਬ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
McClure ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਅਸੀਂ ਇੱਕ Texas-ਅਧਾਰਿਤ ਸੁਤੰਤਰ ਏਜੰਸੀ ਹਾਂ, ਅਤੇ Texas ਟਰੱਕਿੰਗ ਸਾਡਾ ਘਰੇਲੂ ਮੈਦਾਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਲਿਖਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਪਰੇ 46 ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਪਾਲਿਸੀ ਬਾਈਂਡ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਟਰਾਮੇ ਕਰਦੇ ਹਾਂ: FMCSA ਨੂੰ BMC-91X, TxDMV ਨੂੰ ਬੀਮਾ ਟਰਾਮਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਅਥਾਰਟੀ ਰੁਕੇ ਜਾਂ ਖ਼ਤਮ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸੁਤੰਤਰ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਕਈ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸੱਚਮੁੱਚ Texas ਟਰੱਕ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਅਥਾਰਟੀ ਲਈ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ-ਰਾਜ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜੋੜ ਰਹੇ ਹੋ, ਇੱਥੇ ਅਰਜ਼ੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਡਾਲਰ ਖਰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਕਿਹੜੇ ਟਰਾਮੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।