ਓਨਰ-ਓਪਰੇਟਰ ਬੀਮਾ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ

ਕੋਈ ਇੱਕ ਵੀ "ਓਨਰ-ਓਪਰੇਟਰ ਪਾਲਿਸੀ" ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਹ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਉੱਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ leased ਹੋ, ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਅਥਾਰਟੀ ਹੇਠ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋ? ਦੋਵੇਂ ਜਵਾਬ ਲਗਭਗ ਉਲਟ ਚੀਜ਼ਾਂ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਕਾਗਜ਼ਾਂ 'ਤੇ leased, ਪਰ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਨਾਲ ਬੀਮਾ ਕੀਤੇ। ਇੱਥੇ ਸਾਫ਼ ਵੰਡ ਹੈ, ਅਤੇ 2026 ਵਿੱਚ ਹਰ ਰਾਹ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਓਨਰ-ਓਪਰੇਟਰ ਹੋ?

• ਕਿਸੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ leased। ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੀ ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ dispatch ਹੇਠ ਚੱਲਦੇ ਹੋ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਿਸੀ primary liability ਅਤੇ cargo ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ dispatch ਹੇਠ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਉਹ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਦੇ। ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ ਉਹ ਹਨ ਉਹ ਖੱਪੇ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਿਸੀ ਛੱਡ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
• ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਅਥਾਰਟੀ। ਤੁਹਾਡਾ MC ਨੰਬਰ, ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਯਮ, ਤੁਹਾਡਾ ਮਾਲ। ਇਹ ਸਭ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ: primary liability, cargo, physical damage, ਸਭ ਕੁਝ।

ਇਸ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਓ ਤਾਂ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਕਵਰੇਜ ਲਈ ਦੁੱਗਣਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋਗੇ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਖੱਪੇ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਕਵਰ ਚੱਲੋਗੇ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਕਿਸੇ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੀ ਗੱਲ ਨੂੰ leasing ਬਨਾਮ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਅਥਾਰਟੀ: ਕੌਣ ਕੀ ਬੀਮਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ leased ਹੋ: ਖੱਪੇ ਖਰੀਦੋ

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪਾਲਿਸੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੱਕਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ, dispatch ਹੇਠ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮਾਲ ਢੋਂਦੇ ਹੋਏ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਾਕੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣੀ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ lease ਲਗਭਗ ਯਕੀਨਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਭਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• Non-trucking liability (bobtail)। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਦੋਂ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ off-dispatch ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ: ਟ੍ਰੇਲਰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਘਰ ਲੈ ਜਾਣਾ, ਛੁੱਟੀ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਸ਼ਾਪ ਤੱਕ ਜਾਣਾ। ਸਸਤਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ $40–$50 ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਹਰ lease ਵੱਲੋਂ ਲੋੜੀਂਦਾ। ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਦੇਖੋ.
• Physical damage। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਮਾਲ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਦਾ ਨਹੀਂ। ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ physical damage ਪਾਲਿਸੀ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਦਾਅਵਾ ਕਦੋਂ ਦਾਇਰ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ adjuster ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ physical damage ਕਿਉਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.
• Occupational accident ਜਾਂ workers comp। ਆਪਣੇ ਲਈ ਸੱਟ ਦੀ ਕਵਰੇਜ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਿਵੇਂ workers comp ਮੰਨਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਓਨਰ-ਓਪਰੇਟਰ ਕੋਟ ਲਓ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਅਥਾਰਟੀ 'ਤੇ ਹੋ: ਪੂਰਾ ਢੇਰ ਖਰੀਦੋ

ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਅਥਾਰਟੀ ਹੇਠ ਤੁਸੀਂ ਹੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋ:

• Primary auto liability, ਬ੍ਰੋਕਰ-ਮਿਆਰੀ $1,000,000 CSL ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋਡ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਪਾਲਿਸੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਦੀ ਹੈ.
• Motor truck cargo, ਆਮ ਮਾਲ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ $100,000 ਅਤੇ reefer, ਉੱਚ-ਮੁੱਲ, ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋਡਾਂ ਲਈ ਵੱਧ। cargo ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਉੱਤੇ Physical damage, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋ ਤਾਂ trailer coverage।
• General liability ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਸ਼ਿਪਰ ਜਾਂ ਸਹੂਲਤ ਇਸ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਅਥਾਰਟੀ ਖੜ੍ਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਫਾਈਲਿੰਗਾਂ ਆਪਣਾ ਵੱਖਰਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹਨ: ਨਵੀਂ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀਆਂ ਬੀਮਾ ਲੋੜਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।

ਤੁਹਾਡੀ ਦਰ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਓਨਰ-ਓਪਰੇਟਰ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਮੰਨ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟਰੱਕ ਕੀਮਤ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤੁਸੀਂ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲਦੇ ਹੋ:

• ਤਜਰਬਾ ਅਤੇ MVR। ਸਾਫ਼, ਪ੍ਰਮਾਣਯੋਗ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਸਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਇੱਕਲਾ ਲੀਵਰ ਹਨ। ਦੋ ਸਾਫ਼ ਸਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਪੂਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਢਾਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
• Radius ਅਤੇ ਮਾਲ। ਲੋਕਲ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ long-haul ਨੂੰ ਹਰਾਉਂਦੇ ਹਨ; ਆਮ ਮਾਲ ਉੱਚ-ਚੋਰੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨੂੰ ਹਰਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• Loss ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ। ਤੁਹਾਡੇ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਤੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
• ਨਵੀਂ ਅਥਾਰਟੀ। ਪਹਿਲਾ ਸਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਉੱਚਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਥਾਰਟੀ ਦਾ ਖੁਦ ਦਾ ਹਾਲੇ ਕੋਈ ਟ੍ਰੈਕ ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ। ਇੱਥੇ ਕਿਉਂ.

2026 ਵਿੱਚ ਓਨਰ-ਓਪਰੇਟਰ ਬੀਮੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ?

ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਹ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਦੋ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ:

• Leased: ਤੁਸੀਂ ਖੱਪੇ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ। Non-trucking liability ਲਗਭਗ $40–$50 ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ, physical damage ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਦੇ ਮੁੱਲ ਅਨੁਸਾਰ (ਅਕਸਰ ਇੱਕ financed ਟ੍ਰੈਕਟਰ 'ਤੇ $2,000–$5,000+ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ), ਨਾਲ occupational accident।
• ਆਪਣੀ ਅਥਾਰਟੀ, ਇੱਕ ਟਰੱਕ: ਪੂਰਾ ਢੇਰ। ਸਾਫ਼ ਤਜਰਬੇ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ 'ਤੇ ਲਗਭਗ $12,000–$20,000, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਅਥਾਰਟੀ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ $16,000–$28,000+। ਇੱਥੇ ਪੂਰਾ ਕੀਮਤ ਵੇਰਵਾ.

ਇਹ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ, ਕੋਟ ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਹੋਏ ਟਰੱਕ ਵਾਲਾ leased ਓਨਰ-ਓਪਰੇਟਰ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ ਬੈਠਦਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਔਖੀ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ-ਅਥਾਰਟੀ ਵਾਲਾ ਓਪਰੇਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਪਰ ਬੈਠਦਾ ਹੈ।

McClure ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਇੱਕ ਓਨਰ-ਓਪਰੇਟਰ ਨਾਲ ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਵਰੇਜਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰੀਦਣੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ lease ਹੇਠ ਦੁੱਗਣਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਅਥਾਰਟੀ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਵਰ ਨਾ ਚੱਲੋ। ਉੱਥੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਬਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਤੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਏਜੰਟ ਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਓਨਰ-ਓਪਰੇਟਰ ਕੋਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ leased ਹੋ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਅਥਾਰਟੀ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋ। ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ DOT ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ underwriters ਨੂੰ ਕੀ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਫ਼ਤ lookup ਚਲਾਓ।